無人機專業操作證怎麼準備：學科與術科的實際做法
日影映畫承接政府案、演唱會與商業廣告的空拍作業，公司的飛手都持有民航局專業高級操作證。這幾年陸續帶同事考過幾次，也累積了一些「早知道就先練這個」的心得。這篇把準備的順序寫下來，給正要考的人參考。
先確定你要考哪一張
不同用途需要的證照不一樣，先弄清楚再開始念，可以少走很多冤枉路。普通操作證與專業操作證的適用範圍不同，專業操作證又分基本級與高級，高級再細分 G1、G2、G3 三個科目。如果你的工作會接觸到人群上方、夜間、超視距這類需要另外申請的作業，需要的等級會更高。
報考資格、各等級的適用範圍與規費，以交通部民航局的最新公告為準，開始準備前先上民航局的網站確認一次。
學科：題庫是公開的，但不要只背答案
學科題庫由民航局公告，是公開的。考試每次 40 題、滿分 100 分，80 分及格。很多人拿到題庫就開始硬背，短時間內有效，但有兩個問題：一是題庫會更新，二是背過的題目換個問法就答不出來。
我們的做法是先分章念過一輪，再用隨機出題的方式測，錯的題目回去看它屬於哪一章、那一章在講什麼。這樣即使題目改寫也答得出來。
實際考過幾次之後，最容易失分的通常是這幾塊：法規裡的數字（高度、距離、時間的門檻）、氣象名詞、以及無線電與頻率的觀念。這幾章值得多花時間。
術科：扣分往往不是因為不會飛
術科測驗場地有明確的規範，科目與判定標準都是固定的。真正讓人沒過的，很少是「飛不起來」，而是這幾件事：
一、位置抓不準。停懸要停在指定點上方，差一點就扣分，而在現場你是從側面看，深度判斷本來就難。
二、機頭朝向錯。四面停懸每一面的機頭方向都有規定，緊張的時候很容易轉錯。
三、高度掉了。注意力放在水平位置上，高度就悄悄掉下去。
四、風。測驗當天有風就有風，沒有重來一次的機會。
這四件事有個共通點：都不是知識問題，是反射問題。只能靠重複練到不用想。
上機之前，先把方位感練起來
真機練習有成本，也有風險。我們的建議是：把「方位感」與「抗風反射」這兩件事先在地面上練熟，再把有限的實機時間花在手感微調上。
所謂方位感，就是無人機機頭朝著你的時候，你推右桿它會往哪邊走。這件事沒有捷徑，只能練到不用轉換、直接反應。這也是模擬器最有價值的地方——摔了不用錢，可以一直重來。
但模擬器有它的極限，這點要講清楚：螢幕沒有雙眼視差，距離感一定會失真。模擬器可以幫你建立方位感與操作反射，但不要拿它來校正實機的距離判斷，那個還是得在真實場地上建立。
考到之後
操作證有效期限與換證時程，依民航局的規定辦理；記得在到期前就開始準備換證，不要等過期。另外，如果你的作業涉及需要申請許可的項目，證照只是第一步，後面還有活動申請、保險、以及各地方政府的限制要處理——那是另一個題目，之後再寫。
我們把練習工具開放出來了
上面提到的兩件事——學科的隨機測驗、術科的方位感練習——我們平常用的工具已經整理好放在官網，免費、免註冊，打開瀏覽器就能用。